保冷管托安裝前應對選用的另部件與設計圖紙仔細地核對。保冷管托的正式安裝，一般在管道基本就位，且在冷緊口兩端的固定口尚未固定時進行。吊桿長度和可調方向，應能滿足管道冷緊時支吊點的位移量和方向。彈簧組件的指示器應朝便于觀察的方向。
保冷管托安裝時，彈簧處于鎖定狀態，相當于剛性支吊架，各保冷管托的受力可能很不均勻，安裝過程中隨時調整支吊架的受力大小。保冷管托安裝完后，應系統地檢查、調整一次，使兩端的固定口和冷緊值，應能滿足對口工藝和設計要求，且保冷管托受力沒有明顯的過大過小現象。
管道冷緊時，應隨時調整保冷管托的受力程度，使之大體保持冷緊前的水平。
管道進行水壓試驗前和保溫前后，應對支吊架的受力狀態進行一次全面檢查和調整。
管道沖管前拿掉彈簧固定銷子。此時通過調整花蘭螺絲或可調支座，調整保冷木托載荷，使固定銷子能夠輕松地取出。管系中所有保冷木托達到正常運行狀態后，對所有保冷木托的載荷進行系統地調整，使內外銷孔仍然對齊，此項工作往往要經過幾次反復調整才能完成。調整后的保冷管托，應對其位移和載荷指示器位置作出記錄。
蒸汽管道沖管時，應檢查各保冷木托的工作狀態。管道正式投入運行，且達到額定溫度八h后，應對熱位移值和載荷作出記錄.如與設計值有偏差時，應分析原因并進行調整。
保冷管托調整時，通過花蘭螺絲或可調支座調整支吊架載荷，只有支吊架載荷等于設計安裝載荷時銷子才能取出。因此，載荷調整可以達到較高的精度。在遇到打水壓(蒸汽管)等有可能使彈簧超載情況時，可隨時上固定銷，較為方便。特殊形狀的彈簧壓蓋，增加了彈簧的穩定性，能適應管道一定的水平位移。
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